Azt követően, hogy legnagyobb riválisánál, a Ferrarinál is komoly változások lesznek a 2007-es idényben, a Renault is átszervezi vezérkarát, hogy továbbra is világelső maradhasson a királykategóriában.

Az elmúlt években rengeteg feladat hárult Symonds-ra, ám Fernando Alonso távozásával a Renault-nak lehetősége nyílt arra, hogy ezen változtasson. A brit szakember ugyan továbbra is jelen lesz a versenyeken, és komolyan kiveszi majd a részét a taktika kialakításában, a futamokon a fő munkát Giancarlo Fisichella idei versenymérnöke, Alan Permane látja majd el, aki a 2007-es idény elején Symonds mellett fog tevékenykedni, hogy minél jobban beletanulhasson a munkába.

"Ezek a változások csak részei annak az átfogó programnak, melyet a 2007-es idényben véghez szeretnénk vinni" - mondta a csapat sajtószóvivője. "Új felállással vágunk neki a jövő évnek, a Red Bull Racing istállónak is szállítunk motorokat, ami mindenképpen többletmunkával fog járni a versenyeken, és a teszteken."

Symonds új munkaköre lehetővé teszi, hogy szorosabb együttműködést alakíthasson ki a csapatvezető, Flavio Briatoréval, illetve továbbra is képviselni tudja a Renault-t a Technikai Munkacsoport (TWG) megbeszélésein.

Az egyelőre még nincs eldöntve, hogy Petmane helyét ki veszi majd át a mérnöki csapatban. Egyik lehetőség az lenne, ha Fernando Alonso egykori versenymérnöke, Rod Nelson venné át Fisichella versenymérnökének megüresedő helyét, de az sem kizárt, hogy a szakember Heikki Kovalainen mellett folytatja majd a munkát a 2007-es idényben.

A Red Bullal kötött motorszerződés leginkább Denis Chevrier munkáját nehezíti majd meg, akinek mindkét csapatot ki kell szolgálnia, noha a jövő évben Fisichella egykori versenymérnöke, Fabrice Lom irányítja majd a Red Bull számára biztosított Renault mérnökökből álló csoportot.

Ezzel azonban még koránt sincs vége az ügynek, a Renault sajtószóvivője megerősítette, még számos változás várható a téli tesztszezon folyamán.