A lengyel versenyző 1997-ben járt először a Hungaroringen, mikor az a Jacques Villeneuve szerezte meg a győzelmet, majd később a világbajnoki címet, akit a hétvégén helyettesíteni fog a BMW Sauber istálló színeiben a Magyar Nagydíjon.

Kubica kilenc évvel ezelőtt a legolcsóbb jeggyel látogatott el magyar pályára, ám ennek ellenére mindenhová belógott az állójeggyel. Az akkor 13 éves Robert nem sok mindenre emlékszik, ám a nagy hangzavar, és a rengeteg német turista megmaradt emlékezetében.

"Tizenhárom éves voltam, mikor először a Hungaroringen jártam. A legolcsóbb jegyet vettem meg, de mindenhova belógtam. Furcsa, hogy most éppen azt a Jacques Villeneuve-öt helyettesítem, aki akkor megnyerte a Magyar Nagydíjat" - mondta Kubica.

A BMW Sauber versenyzője öt évvel ezelőtt versenyzett legutóbb a Ringen, így nem sok mindenre emlékszik a pálya vonalvezetéséből. Bár sok versenyzőtársa számítógépes játékokon keresztül memorizálja és tanulja a pályákat, ő nem híve a szimulátoroknak.

"Mindenki azt mondja, hogy a számítógépes játékok segítségével tanulja meg a pálya vonalvezetését, de szerintem az maximum csak arra jó, hogy az ember megtanulja, melyik kanyar balos, és melyik jobbos. Én sokkal inkább szeretem körbejárni a pályát, és úgy memorizálni az íveket."

Arra a kérdésre, hogy szereti-e a Hungaroringet, Kubica a következőket válaszolta: "Nincs vele semmi bajom, azonban az utcai pályák a kedvenceim, mert azok nem szokványosak. Éppen azért Montrealt és Melbourne-t szeretem talán a legjobban, ugyanis rengeteget kell dolgozni egy kör alatt, így hatalmas a kihívás. Szeretem az olyan pályákat, melyeket rövid kanyarok tarkítanak, nekem a hungaroringi ívek egy kicsit hosszúak."

A 21 éves versenyző továbbá elmondta, ha tehetné, még lejjebb ülne az autóban, ám mivel a pilótafülke elég szűk, erre nincsen lehetősége. "Szeretek minél lejjebb ülni az autóban, mert úgy még jobban érzem az íveket. Ha tehetném, szinte ki sem néznék az autóból, hiszen pontosan tudom, a pálya melyik pontján vagyok, és ott mikor kell elkezdenem fékezni, illetve kigyorsítani."

A tesztpilótából versenyzővé avanzsált Kubica a hétvégék pénteki szabadedzésein már bizonyította tehetségét, ám a szombati időmérőn még ő maga is meglepődött azon, hogy megverte a jóval nagyobb tapasztalattal rendelkező csapattársát, Nick Heidfeldet. A lengyel versenyző egyébként elmondta, hogy a csapat nem szól bele, miként állítja be autóját a hétvégén.

"Butaság lenne, ha a csapat korlátozna ebben, hiszen nem vezethetek egy olyan autót, melyet más versenyző állított be" - magyarázta Kubica, aki bár bízik a napsütésben, nem fog aggódnia akkor sem, ha netán vasárnap esni fog az eső. "Bízom benne, hogy melegebb lesz a futamon, mint a hét elején volt, azonban az esőtől sem félek. Úgy gondolom, hogy ha esik, ha nem, kemény lesz a küzdelem, így az a legfontosabb az, hogy gyors legyen az ember."

És hogy mi változott meg körülötte, amióta kiderült, hogy ő indulhat a Magyar Nagydíjon?

"Eddig szinte senki nem foglalkozott velem, most pedig égnek a vonalak, mindenki interjút szeretne készíteni velem. Voltak olyan lengyel újságírók, akik este 11-kor hívtak, mikor már aludni készültem. Mivel minduntalan csörgött a mobilom, telefonszámot kellett cserélnem. Mikor megkérdeztem az egyik riportert, miért nem hívott előbb, azt válaszolta, hogy valami futballmeccs volt a tévében, és csak most lett vége" - mondta a szimpatikus pilóta.

Bár sokan úgy gondolják, hogy Villeneuve már nem rét vissza, a BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen elmondta, csak a Magyar Nagydíj után foglalkoznak ezzel a témával, addig csakis a vasárnapi versenyre koncentrálnak.

"Mivel kedden tudtuk meg, hogy Villeneuve nem vállalja a versenyzést, nem volt időnk gondolkodni, egyértelműen Robert mellett döntöttünk, más szóba sem jött. Ez volt a lehető leglogikusabb választás, hiszen sokkal nagyobb káoszt okoztunk volna azzal, ha egy külsőst ültetünk az autóba" - mondta Theissen, aki ugyan nem tért ki a részletekre, sejttette, hogy az 1997-es évad világbajnoka már nem tér vissza az idei évben.