A Francia Nagydíjat követően a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tiltólistára helyezte a Renault által elsőként kifejlesztett új konstrukciót, mondván az mozgó aerodinamikai elemnek tekinthető.

A Renault Hockenheimben ugyan meg tudta győzni a sportfelügyelőket az eszköz szabályosságáról, a FIA nem hagyta annyiban az ügyet, és fellebbezést nyújtott be saját emberei ellen.

A hét elején még úgy volt, hogy a szövetség visszamenőlegesen senkit nem fog megbüntetni a vitatott lengéscsillapító használatáért, még akkor sem, ha a bíróság augusztus végén ténylegesen szabálytalannak minősíti az eszközt. Azonban a FIA csütörtökön újabb levelet intézett a csapatokhoz, melyben közölte velük, továbbra is illegálisnak minősíti az ellensúlyos lengéscsillapítókat. Mivel a Renault nincs meggyőződve arról, hogy visszamenőlegesen nem fogják megbüntetni őket, a vezetőség péntek reggel úgy döntött, kiszereli autóiból a kérdéses konstrukciót.

"Számunkra érthetetlen dolgok történnek" - mondta csalódottan Briatore. "Ez éppen akkor történik, mikor egy csapat nem tud nyerni, és szüksége van a segítségre. A versenyeket a bírák, nem pedig a játékosok döntik el. Egyesek akarták előidézni ezt a szituációt. Nem fogjuk használni az ellensúlyos lengéscsillapítót, mert nem akarjuk, hogy a FIA visszamenőlegesen diszkvalifikáljon a versenyekről."

"Akik megpróbálták lemásolni az eszközünket, nem végeztek jó munkát, így közel férkőztek a vezetőséghez, és előidézték ezt a kellemetlen szituációt, ami mindenképpen negatív hatással van a Forma-1-re. Vannak olyan emberek, akik megpróbálják hamissá tenni az eredményeket, és ellenünk lépnek fel."

Briatore szerint roppant bosszantó a helyzet, hiszen a szövetségnek korábban semmi baja nem volt a rendszerrel, egészen addig, míg valaki fel nem nyitotta a vezetőség szemét. "Immáron hetedik hónapja versenyzünk ezzel a rendszerrel" - magyarázta az ügyvezető. "A versenyek előtt és után is átmentünk a mérlegelésen, soha nem volt gond. Éppen ezért nem értjük, mi a probléma."